Seilwinden, Stoßstangen, Flankenschutz und Bergeausrüstung — Sicherheit, wenn es ernst wird.
Eine Seilwinde holt dich raus, wenn Traktion und Schaufel nicht mehr reichen — und hilft anderen, wenn du gebraucht wirst. Entscheidend ist das Gesamtsystem: Winde, Stoßstange, Elektrik und die passende Bergeausrüstung müssen zueinander passen (Zuglasten!). Wir dimensionieren, verbauen und tragen ein — auf Wunsch mit Einweisung.
Die Referenz aus den USA seit 1948. Die VR-EVO-Serie (3,6–5,4 t Zugkraft) ist nach IP68 wasserdicht und kommt mit 2-in-1-Fernbedienung; die Premium-Serie ZEON/ZEON XP bietet IP69K-Schutz, gekapselte Stromschienen und Bluetooth-Bedienung aus über 30 m. Modelle mit „-S" haben leichtes Synthetikseil statt Stahlseil.
WindenseilDie Eigenmarke unseres Partners Taubenreuther, entwickelt und gefertigt mit dem fränkischen Seilhersteller LIROS: Windenseile aus 100 % Vectran®-Spezialgeflecht — bis 200 °C hitzebeständig, UV-fest beschichtet und mit ab Werk eingespleistem Softschäkel, also komplett metallfrei am Anschlagende. Vom EVO-1 (z. B. 27 m, ~9 t Bruchlast) bis zu 12,5-t-Varianten, dazu einstellbare Seilverlängerungen und Komplett-Sets mit Alu-Seilfenster für Warn-Winden. Wichtig: Vectran dehnt sich kaum — das ist das Windenseil, kein kinetisches Bergeseil.
VerlängerungDie passende Verlängerung zum TAIO-Windenseil, ebenfalls aus hitzebeständigem, UV-stabilem Vectran® „Made in Germany": rund 9 t Bruchlast bei nur 1,5 kg (20-m-Version). Dank Augspleiß und komplett metallfreier Konstruktion lässt sich die Länge stufenlos auf etwa die Hälfte kürzen (20 m → 10–20 m, 10 m → 5–10 m) — angebunden am Softschäkel des EVO-1 oder an jedem gängigen Windenseil. Signalrot für sicheres Arbeiten, geliefert im Netzbeutel.
Aluminium6 mm starkes Aluminium mit 5-mm-Stahlkern für Windenaufnahme und Halterungen, texturiert pulverbeschichtet und dadurch besonders korrosionsbeständig. Windenplatte und verstärkte Bergepunkte (bis 3,5 t) sind integriert, dazu Aufnahmen für Zusatzscheinwerfer und Hi-Lift-Ansatzpunkte. Crashgetestet und airbag-kompatibel, Montage im OEM-Stil ohne Bohren — u. a. für Hilux, Ranger, D-Max, Amarok und L200.
Frontstoßstange aus UV-stabilisiertem Polyethylen-Polymer, in Australien entwickelt und gefertigt: rund 30 % leichter als vergleichbare Stahlbügel, absorbiert Aufprallenergie — etwa bei Wildunfällen — und kehrt selbstständig in ihre Form zurück. Airbag-kompatibel, ohne Einfluss aufs Crash-Rating, mit Halterungen für Zusatzscheinwerfer und Antennen; die Windenversion nimmt Winden bis ca. 4,5 t auf.
Individuell zusammengestellt nach Fahrzeug, Gelände und Reiseziel — solo oder im Konvoi.
Der klassische kinetische Bergegurt aus 100 % Nylon dehnt sich unter Last um 20 % — die gespeicherte Energie zieht das festgefahrene Fahrzeug frei und schont die Anschlagpunkte: 9 m, 60 mm breit, 8 t Bruchlast, laborgeprüft. Die Premium-Variante Black Snake (10 m, ebenfalls 8 t) ist rund gebaut mit Nylonkern und Gummi-Ummantelung, an der kein Schlamm haftet.
Der dehnungsarme Baumankergurt aus Polyester (75 mm, 12 t Bruchlast, 3 oder 5 m) schützt beim Winchen Baum und Ausrüstung. Dazu gehören die nicht dehnenden Winden-Verlängerungsgurte (20 m, 4,5 oder 8 t) — leichter und kompakter als zusätzliches Windenseil, wenn der Ankerpunkt außer Reichweite liegt.
Verzinkte Bow Shackles mit rotem Bolzen in Arbeitslasten von 2 bis 4,75 t (Bruchlast bis 19 t) — der Klassiker. Moderner: der ARB Soft Connect aus 12-mm-UHMWPE-Seil im abriebfesten Geflechtmantel, 14,5 t Bruchlast, CE-zertifiziert und schwimmfähig — bricht als „Sollbruchstelle" vor allen Metallteilen, sodass keine Geschosse entstehen.
Die Umlenkrolle verdoppelt die Zugkraft der Winde oder halbiert ihre Last: Der ARB 9000 (9 t Arbeitslast, 17,5 t Bruchlast) hat eine wartungsfreie, selbstschmierende Rolle für 8–13-mm-Seile — ausdrücklich auch für Kunststoffseile — bei nur 2,4 kg. Der abschmierbare ARB 7000 (7 t) ist die kompakte Alternative.
UmlenkrolleDer US-Spezialist fürs „closed system winching": eine aus Billet-Aluminium CNC-gefräste, hart eloxierte Umlenkrolle für Kunststoff-Windenseile von 8–12 mm, die konsequent nur mit Softschäkeln geriggt wird. Patentierte Gummifinger halten das Seil auch bei plötzlichem Durchhang sicher in der teflonbehandelten Laufrille — es kann nicht herausspringen. Arbeitslast 10 t bei nur 595 g, Made in USA.
Das Premium-Kit kommt in der robusten Bergetasche mit benannten Fächern: Snatch Strap 8 t, Baumankergurt, Verlängerungsgurt, zwei Bow Shackles, Snatch Block, Handschuhe und Winden-Dämpfer. Das Essentials-Kit ist die Einsteigerlösung für Fahrzeuge bis ca. 2,5 t — Gurt, Baumanker, Schäkel, leichte Umlenkrolle, Handschuhe, Tasche.
Der Recovery-Dämpfer aus schwerem Vinyl liegt über Seil oder Gurt und drückt es bei einem Riss zu Boden — mit Reflexband für die Nacht und Taschen für Schäkel. Die Bergehandschuhe mit geformtem Gummischutz auf Knöcheln und Handfläche gehören bei jeder Winden-Einweisung von uns dazu.
In Australien gefertigt: 116 × 33 cm, nur ca. 4,1 kg pro Board, als Paar gestapelt 85 mm flach. Das patentierte EXOTRED-Zweikomponenten-Material kombiniert einen flexiblen Kern mit glasfaserverstärkten, verschleißfesten Traktionszähnen (−15 bis +70 °C); integrierte Schaufelkante und beidseitiges Profil — die Selbstbergungshilfe für Sand, Schlamm und Schnee.
Offroad-Schaufeln mit robustem, schwarz pulverbeschichtetem Edelstahlblatt und Stiel aus Multicore-Fiberglas mit rutschfestem Griff — korrosionsbeständig bei jedem Wetter. Mit rund 1,4 m Länge und nur 2,25 kg lässt sich die Schaufel über die passenden Halter direkt an der Pioneer-Plattform befestigen: immer dabei, nie im Weg.
SoftschäkelSoftschäkel des deutschen Seilherstellers LIROS aus 100 % hochfester Dyneema-Faser — mit Bruchlasten von 7.000 bis 35.000 daN und extrem abriebfester Schutzhülle für den Offroad-Einsatz. Bei gleicher Bruchlast rund zehnmal leichter als Stahlschäkel, unter Last nicht unbeabsichtigt zu öffnen und deutlich sicherer: kein umherschlagendes Metall bei einem Versagen der Bergekette.
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